Mientras los navieros de los países con los que el país compite en materia comercial pagan entre US$19 y US$25 por la inspección de un contenedor de carga a través de equipos de rayos X, los navieros dominicanos pagarían US$90, lo que elevaría sus costos, alza que deberán trasladar al consumidor final.
Así lo dijo el presidente de la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), Tedy Heinsen, quien valoró la utilidad de los equipos, sin embargo, consideró que el contrato que firmó el Estado dominicano con la empresa I.C.S.S.I obliga a un monopolio en todos los puertos y fija precios que son muy por encima de los estándares que se cobran por el sistema de rayox X en otros países.
¨El problema aquí es que estamos frente a un contrato que a mi me parece leonino de la manera que se consiguió durante administraciones anteriores, obliga casi a un monopolio en todos los puertos¨, dijo.
El contrato de instalación de las máquinas de rayos X en los puertos de República Dominicana fue firmado en Julio del 2002 entre el Estado y la empresa I.C:S.S.I.
Heinsen enfatizó que el sector naviero en el país no está de acuerdo con ese contrato porque va en contra de todos los tratados de libre comercio que ha suscrito el país, además de que no traerá ningún beneficio, a tal punto que la Dirección General de Aduanas no reconoce esos resultados.
Destacó que el contrato establece que las agencias navieras tienen que pagar US$90.00 por la verificación de cada furgón por los equipos de rayos X.
Agregó que al país entran alrededor de 350,000 contenedores al año, lo que significa un alto costo que tiene que ser traspasado al consumidor final.
Dijo que en otros países el precio oscila entre los US$19.00 y US$25.00 dólares. Manifestó que el descontento de las empresas navieras has sido presentado ante todas las instancias correspondientes, incluyendo las nuevas autoridades del actual Gobierno, sin embargo, explicó que el problema es que ese contrato fue aprobado por el Congreso Nacional, por lo que es una ley.
En ese sentido agregó que para que el presente Gobierno pueda dictaminar que ese contrato es ilegal tendría que ir a la corte.
Transporte de Carga. El presidente de la ANRD cuestionó la ordenanza que regula el tránsito de vehículos pesados en la avenida George Washington sin antes haberse diseñado un plan de rutas especificas parar que el transporte de carga que entra y sale de los puertos dominicanos pueda transitar sin contratiempos.
CERTIFICACION ISO.
La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) fue certificada organización ISO 9001:2008, hecho que impactará de forma positiva la valoración del sector privado dominicano en el comercio internacional.
La acreditación a la entidad que agrupa a los representantes del sector marítimo y portuario fue otorgada por la empresa certificadora internacional APPLUS, tras cumplir satisfactoriamente con la implantación y ejecución de su sistema de Gestión de calidad.
Teddy Heinsen agradeció al Consejo Nacional de Competitividad, representado por su director ejecutivo Andrés Van Der Horst, por el apoyo ofrecido.
Destacó que la ANRD es la segunda asociación dominicana que recibe esa certificación, y exhorta a todo el sector privado nacional a postularse para obtener dicha certificación.
Fuente: Periódico Hoy
Pág. No. 3E, Sección Economía.
Enero 17, 2013
